Produktdetails:
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Teilname: | Bremszylinder | Teilnummer.: | 1-48250869-3 |
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Maschinen-Modell: | 6HK1 6WF1 6WG1 | Anwendung: | FXZ CYH EXR |
Marke: | DAMIN-SYRINGA | Material: | Stahlgummi |
Farbe: | Splitter-Schwarzes | Gewicht: | 10.84kg |
Position: | Hinterachsfall | Funtion: | Steuern Sie Bremse |
Markieren: | Ersatzteile für Lastkraftwagen,Isuzu-Bremsteile |
Bremskammer für Air Brake System Verwendung in großen Reichweite JAPAN Truck
Hintere Bremskammer von CYZ 1482508693 Linke Seite nach vorn und rechte Seite nach hinten
Teilname | KAMMER ASM; FRÜHLING |
Anschlussloch | 2 Löcher schräge Anordnung |
Position | Bremskammerhalter am Achsgehäuse und außerhalb der Bremsscheibe |
Verpackung | SYRINGA Kartonschachtel |
System | Bremskraftverstärker hinten |
Funktion | Bremsung steuern |
Menge | 2 Stück in einem LKW |
Gestalten | Hammer |
Teilenummer | 1-48250842-0; 1-87412102-0 1-48250869-3; 1-48250869-2 1-48250869-1; 1-87412098-0 8-98145699-0; 1-48250817-0 1-48250817-1; 1-87412464-0 |
Teilnummer ersetzen | 1482508420; 1874121020 1482508693; 1482508692 1482508691; 1874120980 8981456990; 1482508170 1482508171; 1874124640 |
1. Brake Sub-Pumpe ist ein unverzichtbarer Teil der Bremse System Chassis Bremse, ihre Hauptaufgabe ist es, den Bremsbelag, Bremsbelag Reibbremstrommel drücken. Machen Sie das Auto langsamer und stationär. Wenn die Bremse gedrückt wird, erzeugt die Hauptpumpe Schub, um das Hydrauliköl in die Nebenpumpe zu drücken, und der Kolben innerhalb der Nebenpumpe wird durch den Hydraulikdruck bewegt, um den Bremsbelag zu drücken.
2. Die Luftpumpe wird vom Motor angetrieben, um die Luft auf das Hochdruckgas zu komprimieren und im Speicher zu speichern. Einer der Zylinder kann über die Rohrleitung mit dem Hauptbremszylinder verbunden sein. Die Hauptbremspumpe ist in zwei obere und untere Kammern unterteilt, die obere Kammer steuert die Hinterräder und die untere Kammer steuert die Vorderräder. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal trat, wurde zuerst die obere Luft geöffnet, und das Hochdruckgas des Luftspeicherzylinders wurde auf das Relaisventil übertragen, wodurch der Steuerkolben des Relaisventils herausgeschoben wurde. Zu diesem Zeitpunkt könnte das Gas des anderen Luftspeicherzylinders durch das Relaisventil und zwei hintere Brems-Nebenpumpen verbunden sein. Die Schubstange der Bremsunterpumpe drückt nach vorne und dreht den Nocken in einem Winkel durch Verstellen der Rückenlehne. Der Nocken ist exzentrisch. Wenn er sich dreht, wird der Bremsbacken von der Trommel abgestützt, um Reibung zu erzeugen, um den Bremseffekt zu erreichen.
* Bild oben zeigt Originalteil *
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A: Kundenprobe ist willkommen. Wir sind in der Lage, die spezifischen Produkte entsprechend Ihrer Probe zu produzieren.
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